具有自鎖功能減速機潤滑油抗膠合性能研究。因為膠適用蝸輪材料還不盡人意，在此試驗的基礎上，又選擇了ZQSn6-6-3作為具有自鎖功能減速機箱膠合試驗的蝸輪材料，試驗證實，該材料的特點是對膠合較敏感，同時其抗膠合承載能力適中。測試雙曲面減速機潤滑油的抗膠合承載能力，主要是通過在苛刻前提下進行強化試驗，如設計試驗蝸輪副參數和選擇蝸輪材料時要有利于其產生膠合破壞，保持較高的試驗油溫度，進行超負荷運行試驗等，保證在試驗臺架加載范圍內，具有自鎖功能減速機蝸輪產生膠合破壞，從而確定具有自鎖功能減速機潤滑油的抗膠合承載能力。要同時知足上述要求的具有自鎖功能減速機的材料很難選擇，我們對具有自鎖功能減速機蝸輪蝸桿的材料及加工方法做了深入探討，蝸桿材料選擇了表面硬化材料40Cr，經表面高頻淬火磨齒，保證了其強度，精度及抗磨性，經試驗，表面完全可以知足試驗要求。 蝸輪蝸桿材料的選擇:自鎖減速機中的蝸輪蝸桿試件，特別是蝸輪選用什么樣的材料制造，將對試驗結果產生直接影響，材料選擇主要知足以下要求:強度要知足試驗要求;抗磨性好;效率值應較高;膠合的敏感性應較高。

它的臺架評定試驗不同于油品質量尺度中的單項分析試驗，此項研究是對蝸輪蝸桿減速機生產廠家潤滑油使用機能的綜合評價，其樞紐技術是要保證評定臺架及評定方法具有較好的重復性和區分性。結論:跟著蝸輪材料硬度的增加，蝸桿副的抗膠合機能顯著進步。蝸輪材料為ZQSn10-1時，該材料硬度較高，試驗效率高，磨損少，僅合用于效率評定試驗，但膠合試驗表現不敏感，即使具有自鎖功能減速機在較高載荷下齒面泛起的膠合程度也比較稍微，不利于試驗職員的判別。蝸輪先選擇了兩種材料并進行了大量的試驗驗證，試驗結果表明:具有自鎖功能減速機在傳動效率究方面開展的工作較多，其在潤滑油的效率測試方面也做了些工作。但到目前為止，在具有自鎖功能減速機潤滑油的抗膠合承載能力試驗研究方面尚未開展工作。旦齒面泛起稍微膠合，便迅速擴展，便于試驗職員的判別，試驗的重復性和區分性也較好，所以后選定ZQSn6-6-3作為膠合評定試驗的蝸輪材料。蝸輪材料為ZQSn6-4-2時，因為該材料硬度較軟，當具有自鎖功能減速機載荷較高時，磨損量大，效率也偏低，同時其抵擋膠合承載能力顯著偏低，對評定具有自鎖功能減速機蝸輪油膠合承載能力優劣的區分性不強。http://m.lfsychem.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html